One Piece X_301

DESCRIPCIÓN

Diseñado para ofrecer el máximo rendimiento con total confianza, una eficiencia ligera y una precisión competitiva en circuito, el REV’IT! TAILORTECH X_301 totalmente personalizable es el mono de competición de gama alta de nuestra gama, confeccionado íntegramente en cuero de canguro ligero y resistente.

Confianza lista para el circuito

Un auténtico mono de competición, confeccionado por las mismas manos que hacen a medida los monos de los pilotos profesionales de REV’IT! en WorldSBK y MotoGP, hecho exactamente a tus medidas y diseñado para expresar tu estilo. Confeccionado íntegramente en cuero de canguro de alta gama, ligero y resistente de 1,0 mm, con tejido elástico de poliamida en todos los lugares adecuados y paneles elásticos de acordeón en la parte posterior de los hombros, la zona lumbar, por encima de las rodillas y en la parte superior de los brazos. Proporciona una libertad de movimiento sin concesiones, ofreciendo la confianza y el control en circuito que solo un mono de cuero de canguro hecho a medida puede brindar.

Probado y demostrado

Con un diseño y una confección probados y demostrados, y un ajuste hecho totalmente a tus medidas exactas, el X_301 ha sido llevado al límite en series de competición nacionales en el Reino Unido, Italia, España, Estados Unidos y más. Con protectores de codo y rodilla reemplazables, protección contra impactos de nivel CE 2 integrada en hombros, codos y rodillas. Además, con protección de cadera de nivel CE 1 y protección de pecho integrada, tienes todo lo que necesitas para dominar cada curva y alcanzar cada vértice.

DETALLES DE ESTILO

Detalles

Tabla de colores

La tabla de colores REV’IT! TAILORTECH es una cuidada paleta de colores para competición, desarrollada específicamente para el cuero.

El X_301 está disponible en un total de 19 colores, cada uno de los cuales se ajusta en Italia para conservar la profundidad, la claridad y la consistencia en el circuito.

Estos colores se eligen por cómo se ven a alta velocidad y bajo la luz, no por seguir tendencias.

Emblemas y diseños

Los emblemas, como tu nombre, número, marca de moto o patrocinadores, se colocan con un tamaño y espaciado controlados para que se mantengan nítidos y legibles en movimiento. Se incluye de serie un amplio margen para emblemas.

Para los pilotos que desean expresarse más, las zonas de diseño dedicadas en las mangas y las piernas permiten integrar gráficos personalizados en la composición del mono. Todos los diseños siguen las líneas de confección del mono para preservar el movimiento y el equilibrio.

Minimalista o expresivo, todo está diseñado para encajar.

Medición tradicional

• 10 circunferencias
• 9 longitudes
• 42 puntos corporales mapeados

Con estos datos podemos reconstruir tus proporciones en pantalla y diseñar un corte que no se ajusta a nadie más que a ti.

Datos de escaneo 3D

Si un sastre puede recopilar 21 medidas corporales y mapear 42 puntos, imagina lo que puede aportar el poder de la IA: generar un avatar corporal completo en 3D con hasta 235 medidas.

Esos avatares, junto con las medidas mejoradas, nos permiten cotejar los datos manuales e incluso imitar tu postura de conducción en una motocicleta. Eso significa que podemos dar forma a cada sección específica del mono para los movimientos más importantes: frenado, entrada en curva, vértice y salida.

No cualquier cuero

El cuero utilizado no llega como un producto semielaborado. No viene curtido previamente en otro lugar, listo para ser adaptado. Llega en bruto. Y se procesa íntegramente en Italia.

Todos los monos se confeccionan con cueros y tejidos técnicos diseñados específicamente para este propósito. Como nuestro cuero de canguro de máxima calidad, que ofrece niveles de rendimiento equivalentes a los del cuero bovino con una piel más fina. Menos peso, más flexibilidad. O nuestro cuero de vaca, desarrollado específicamente para la competición, con la misma apariencia, tacto, resistencia a la abrasión y flexibilidad que el cuero de canguro.

Ambos se curten en el distrito de Arzignano, uno de los centros de excelencia mundiales en el procesamiento de cuero de alto rendimiento. Sin pasos estándar. Sin fórmulas universales. Cada tratamiento está diseñado para el motociclismo. A alta velocidad.

Pruebas al límite

Todos los materiales se prueban hasta el límite en nuestro laboratorio interno en la sede de REV’IT! en Oss, Países Bajos. Por supuesto, REV’IT! TAILORTECH en Italia tiene una línea directa con nuestros colegas de Investigación e Innovación y el laboratorio.

Una de las pruebas consistió en impactos repetidos exactamente en el mismo punto. Después de seis impactos, el cuero seguía intacto. En ese punto, decidimos parar...

Todo ello da como resultado monos que combinan ligereza y resistencia con durabilidad y flexibilidad. Monos que no ceden, ni siquiera cuando pides más.

La ciencia detrás del flujo de aire

En el pecho y los muslos, incluyendo la parte interior de la pierna, utilizamos perforación completa. Posicionada y realizada con precisión y con propósito.

En el X_301 utilizamos cuero de canguro de alta calidad en su totalidad para conservar la resistencia incluso después de la perforación. Cada agujero rompe la fibra y la resistencia a la tracción puede disminuir hasta un 30%, sin embargo, el cuero de canguro, por su naturaleza estructuralmente muy compacta y gracias a un proceso de curtido desarrollado en Arzignano, mantiene su resistencia incluso con una perforación extensa.

En las mangas (bíceps y antebrazos) y en la parte inferior de las piernas del X_301, aplicamos una microperforación más ligera. Aquí, la reducción de resistencia es mínima y el cuero mantiene su rendimiento.

Y cuando cada grado menos cuenta, cada sorbo de agua puede marcar la diferencia. Ahí es donde entra la opción del sistema de hidratación integrado.

Por qué importan menos las costuras

Una costura no es solo una línea visual: requiere material superpuesto y perforaciones con aguja, que añaden peso, volumen y rigidez, al tiempo que introducen posibles puntos débiles. Con un margen de costura típico de 10 mm a cada lado, cada metro de costura añade entre 15 y 20 gramos de cuero adicional. Reducir la longitud de las costuras elimina, por tanto, material innecesario desde el origen y mejora la resistencia exactamente donde más importa.

En el X_301, el concepto se lleva al límite: solo 20 secciones de cuero, con cada costura colocada utilizando décadas de datos reales de accidentes.

Elasticidad. Por diseño.

La elasticidad no se coloca al azar: se coloca con intención. Las secciones elásticas sirven para más de un propósito. Dan al airbag el espacio y la dirección que necesita para inflarse correctamente, y soportan las posturas extremas de la conducción moderna.

En el X_301, hasta un 26 % de la superficie exterior es elástica. Sin embargo, más elasticidad no significa automáticamente más libertad ni un mejor ajuste para el airbag: eso es lo que logran la orientación y la colocación. Mapeamos la elasticidad según los ejes de movimiento del piloto, para que el mono siga siendo cómodo en las fases clave: posición encogida, entrada en curva y salida, sin inflarse como un globo cuando se despliega el airbag.

Costuras que soportan carga

Cada costura de un X_301 utiliza hilo de nailon italiano de tamaño 40 con aproximadamente 7,6 puntadas por cm (≈7,6 SPI), trazada a lo largo de las líneas de carga para que la resistencia culmine donde el mono trabaja más duro.

Según la norma EN 17092-1 (la base de la homologación FIM), los objetivos de rendimiento de las costuras son ≥12 N por milímetro en la Zona A y ≥8 N por milímetro en las Zonas B y C. En pocas palabras: un solo milímetro de costura debe soportar aproximadamente el peso de una pinza de freno delantera de MotoGP. ¿Un centímetro completo? Diez de ellos, en el mismo hilo.

Mono X_101

Diseñado para una versatilidad deportiva, para pilotos que alternan entre la carretera y el circuito, equilibrando la confianza al conducir y la libertad de movimiento.

• Confeccionado en cuero bovino prémium de 1,3 mm
• Protección contra impactos de nivel CE 2 en hombros, codos, caderas y rodillas
• Zonas elásticas articuladas estándar
  

Diseñado en Italia – Hecho a mano en Vietnam

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Mono X_201

Diseño enfocado a la competición, creado para la precisión, la información y el control. Hecho para brindar soporte y rendimiento, y sacar el máximo provecho de las sesiones de alta velocidad en circuito.

• Confeccionado en cuero bovino prémium de 1,0 mm (75 %)
• Confeccionado en cuero de canguro de 1,0 mm (25 %)
• Protección contra impactos de nivel CE 2 en hombros, codos y rodillas
• Protección de pecho integrada
• Paneles elásticos ventilados para transpirabilidad y ajuste
• Preparado para sistema de hidratación
  

Diseñado y hecho a mano en Italia

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Mono X_301

Diseñado específicamente para ofrecer el máximo rendimiento con total confianza, una eficiencia ligera y una precisión competitiva en circuito.

• Diseñado específicamente para ofrecer el máximo rendimiento con total confianza, una eficiencia ligera y una precisión competitiva en circuito.
• Confeccionado íntegramente en cuero de canguro prémium de 1,0 mmProtección contra impactos de nivel CE 2
• en hombros, codos y rodillas
• Protección de pecho integrada
• Paneles elásticos ventilados bidireccionales extendidos
• Preparado para airbags Tech-Air® 7X, Tech-Air® 10 v2 y Tech-Air® RACE
• Preparado para sistema de hidratación
• Forro interior desmontable
  

Diseñado y hecho a mano en Italia

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El proceso

Un mono a medida no es un momento de «añadir al carrito». Comienza con una conversación, una sesión de medidas precisas y un encargo claro para nuestro equipo.

Desde las primeras medidas hasta tu mono de competición terminado a medida, cada paso se realiza con precisión.
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Dónde encontrarnos

Experimenta el viaje REV’IT! TAILORTECH, ya sea en persona en showrooms y concesionarios seleccionados, o de forma remota con orientación experta a través de una videollamada.
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Atributos oficiales del producto

• #VALUE!
• Hombre
• Monos
• Tailortech

Opciones disponibles

• Color: Personalizado
• Talla: Hecho a medida
• Airbag y diseño: Sin airbag y ninguno, Sin airbag y mangas, Sin airbag y piernas, Sin airbag y mangas y piernas, Tech-air® 7X y ninguno, Tech-air® 7X y mangas, Tech-air® 7X y piernas, Tech-air® 7X y mangas y piernas, Tech-air® 10 y ninguno, Tech-air® 10 y mangas, Tech-air® 10 y piernas, Tech-air® 10 y mangas y piernas