One Piece X_301

DESCRIPTION

Conçue pour offrir un maximum de confiance grâce à des performances optimales, une efficacité tout en légèreté et une précision de pilotage sur circuit de haut niveau, la REV’IT! TAILORTECH X_301 entièrement personnalisable est la combinaison de course haut de gamme de notre gamme – entièrement confectionnée en cuir de kangourou léger et résistant.

La confiance nécessaire sur circuit

Une véritable combinaison de course, confectionnée par les mêmes mains qui habillent les pilotes professionnels de REV’IT! en WorldSBK et en MotoGP – réalisée sur mesure selon vos mesures exactes et conçue pour exprimer votre style. Entièrement confectionnée en cuir de kangourou haut de gamme, léger et résistant de 1,0 mm, avec du polyamide extensible aux endroits clés et des empiècements extensibles en accordéon au dos des épaules, au bas du dos, au-dessus des genoux et sur les bras. Elle offre une liberté de mouvement sans compromis, garantissant la confiance et le contrôle sur circuit que seule une combinaison sur mesure en cuir de kangourou peut procurer.

Éprouvée et approuvée

Avec une conception et une construction éprouvées – et une coupe entièrement réalisée sur mesure selon vos mesures corporelles exactes –, la X_301 a été poussée dans ses retranchements lors de compétitions nationales au Royaume-Uni, en Italie, en Espagne, aux États-Unis et ailleurs. Dotée de protections de coude et de genou remplaçables, de protections anti-chocs de niveau CE 2 intégrées aux épaules, aux coudes et aux genoux. Avec en plus des protections de hanche de niveau CE 1 et une protection de poitrine intégrée, vous disposez de tout ce dont vous avez besoin. Pour maîtriser chaque virage et atteindre chaque point de corde.

DÉTAILS DU STYLE

Détails

Palette de couleurs

La palette de couleurs REV’IT! TAILORTECH est une sélection de teintes issues de la compétition, développée spécifiquement pour le cuir.

Au total, 19 couleurs sont disponibles pour la X_301, chacune étant ajustée en Italie pour conserver leur profondeur, leur netteté et leur uniformité sur circuit.

Ces couleurs sont choisies pour leur rendu à grande vitesse et sous différents éclairages – et non en fonction des tendances.

Écussons & Motifs

Les écussons – tels que votre nom, votre numéro, la marque de votre moto ou vos sponsors – sont placés avec une taille et un espacement maîtrisés afin de rester nets et lisibles en mouvement. Une large marge pour les écussons est incluse de série.

Pour les pilotes qui souhaitent davantage d’expression, des zones dédiées aux motifs sur les manches et les jambes permettent d’intégrer des graphismes personnalisés à la composition de la combinaison. Tous les motifs suivent les lignes de construction de la combinaison afin de préserver les mouvements et l’équilibre.

Minimalistes ou expressifs, tous sont conçus pour s’intégrer parfaitement.

Mesures traditionnelles

• 10 circonférences
• 9 longueurs
• 42 points corporels cartographiés

Grâce à ces données, nous pouvons reconstruire vos proportions sur écran et concevoir une coupe qui ne convient qu’à vous.

Données de scan 3D

Si un tailleur peut recueillir 21 mesures corporelles et cartographier 42 points, imaginez ce que la puissance de l’IA peut apporter : la génération d’un avatar corporel complet en 3D avec jusqu’à 235 mesures.

Ces avatars – et les mesures enrichies – nous permettent de vérifier les données manuelles et même de simuler votre posture de pilotage sur une moto. Cela signifie que nous pouvons façonner chaque section spécifique de la combinaison pour les mouvements les plus importants : freinage, angle d’inclinaison, point de corde et redressement.

Pas n’importe quel cuir

Le cuir utilisé n’arrive pas sous forme de produit semi-fini. Il n’est pas pré-tanné ailleurs, prêt à être adapté. Il arrive brut. Et il est entièrement transformé en Italie.

Toutes les combinaisons sont confectionnées à partir de cuirs et de tissus techniques spécialement conçus à cet effet. Comme notre cuir de kangourou de qualité supérieure, offrant des niveaux de performance équivalents à ceux du cuir bovin avec une peau plus fine. Moins de poids, plus de souplesse. Ou notre cuir de vache, développé spécifiquement pour la compétition – égalant le cuir de kangourou en apparence, toucher, résistance à l’abrasion et flexibilité.

Tous deux sont tannés dans le district d’Arzignano, l’un des centres d’excellence mondiaux de la transformation du cuir haute performance. Aucune étape standard. Aucune formule universelle. Chaque traitement est conçu pour la moto. À grande vitesse.

Testé à la limite

Tous les matériaux sont testés jusqu’à leurs limites extrêmes dans notre laboratoire interne au siège de REV’IT! à Oss, aux Pays-Bas. Bien entendu, REV’IT! TAILORTECH en Italie est en ligne directe avec nos collègues de la Recherche & Innovation et du laboratoire.

L’un des tests effectués consistait en des impacts répétés sur exactement le même point. Après six impacts, le cuir était toujours intact. À ce stade, nous avons choisi d’arrêter...

Le résultat est une série de combinaisons qui allient légèreté et résistance à durabilité et flexibilité. Des combinaisons qui ne cèdent pas – même lorsque vous en demandez davantage.

La science derrière le flux d’air

Sur la poitrine et les cuisses, y compris l’intérieur des jambes, nous utilisons une perforation intégrale. Positionnée et réalisée avec précision et avec intention.

Sur la X_301, nous utilisons du cuir de kangourou de haute qualité sur l’ensemble de la combinaison afin de préserver sa résistance même après perforation. Chaque trou rompt la fibre et la résistance à la traction peut chuter jusqu’à 30 %, cependant, le kangourou – naturellement très compact dans sa structure et doté d’un processus de tannage développé à Arzignano – maintient sa résistance même avec une perforation étendue.

Sur les manches (biceps et avant-bras) et le bas des jambes de la X_301, nous appliquons une micro-perforation plus légère. Ici, la réduction de résistance est minimale et le cuir maintient ses performances.

Et quand chaque degré compte davantage, chaque gorgée d’eau peut faire la différence. C’est là qu’intervient l’option de sac d’hydratation intégré.

Pourquoi moins de coutures comptent

Une couture n’est pas seulement une ligne visuelle – elle nécessite une superposition de matière et des perforations à l’aiguille, qui ajoutent du poids, de l’épaisseur et de la rigidité tout en introduisant des points faibles potentiels. Avec une marge de couture typique de 10 mm de chaque côté, chaque mètre de couture ajoute 15 à 20 grammes de cuir supplémentaire. Réduire la longueur des coutures permet donc d’éliminer la matière inutile à la source et d’améliorer la résistance exactement là où cela compte le plus.

Sur la X_301, ce concept est poussé à son maximum : seulement 20 sections de cuir, avec chaque couture placée grâce à des décennies de données réelles sur les accidents.

Extensibilité. Par conception.

L’extensibilité n’est pas positionnée au hasard – elle est placée avec intention. Les sections extensibles servent à plus d’une fonction. Elles donnent à l’airbag l’espace et la direction dont il a besoin pour se gonfler proprement, et elles soutiennent les postures extrêmes du pilotage moderne.

Sur la X_301, jusqu’à 26 % de la surface extérieure est extensible. Cependant, plus d’extensibilité ne signifie pas automatiquement plus de liberté ou une meilleure adaptation de l’airbag – c’est là qu’interviennent l’orientation et le positionnement. Nous cartographions l’extensibilité selon les axes de mouvement du pilote, afin que la combinaison reste facile à porter lors des phases clés – en position compacte, à l’angle d’inclinaison et au redressement – sans gonfler comme un ballon lorsque l’airbag se déploie.

Coutures porteuses de charge

Chaque couture de la X_301 utilise du fil de nylon italien de taille 40 avec environ 7 points par cm (≈7,6 SPI), orienté le long des chemins de charge afin que la résistance culmine là où la combinaison travaille le plus.

Selon l’EN 17092-1 (la base de l’homologation FIM), les objectifs de performance des coutures sont de ≥12 N par millimètre dans la zone A et de ≥8 N par millimètre dans les zones B et C. Pour le dire simplement : un seul millimètre de couture doit supporter environ le poids d’un étrier de frein avant de moto de MotoGP. Un centimètre complet ? Dix d’entre eux – sur le même fil.

Combinaison X_101

Conçue pour une polyvalence sportive, pour les pilotes qui passent de la route au circuit, en équilibrant confiance au pilotage et liberté de mouvement.

• Confectionnée en cuir de vache premium de 1,3 mm
• Protection anti-chocs de niveau CE 2 aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux
• Zones extensibles articulées standard
  

Conçue en Italie – Fabriquée à la main au Vietnam

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Combinaison X_201

Conception axée sur la compétition, conçue pour la précision, le retour d’information et le contrôle. Fabriquée pour soutenir et performer – afin de tirer le meilleur parti des sessions de circuit à grande vitesse.

• Confectionnée en cuir de vache premium de 1,0 mm (75 %)
• Confectionnée en cuir de kangourou de 1,0 mm (25 %)
• Protection anti-chocs de niveau CE 2 aux épaules, aux coudes et aux genoux
• Protection de poitrine intégrée
• Panneaux extensibles ventilés pour la respirabilité & l’ajustement
• Préparée pour un système d’hydratation
  

Conçue et fabriquée à la main en Italie

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Combinaison X_301

Conçue pour offrir un maximum de confiance grâce à des performances optimales, une efficacité tout en légèreté et une précision de pilotage sur circuit de haut niveau.

• Conçue pour offrir un maximum de confiance grâce à des performances optimales, une efficacité tout en légèreté et une précision de pilotage sur circuit de haut niveau.
• Entièrement confectionnée en cuir de kangourou premium de 1,0 mmProtection anti-chocs de niveau CE 2
• aux épaules, aux coudes et aux genoux
• Protection de poitrine intégrée
• Panneaux extensibles ventilés bidirectionnels prolongés
• Préparée pour les airbags Tech-Air® 7X, Tech-Air® 10 v2 et Tech-Air® RACE
• Préparée pour un système d’hydratation
• Doublure intérieure amovible
  

Conçue et fabriquée à la main en Italie

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Le processus

Une combinaison sur mesure n’est pas un simple ajout au panier. Elle commence par une conversation, une séance de mesures précises et un brief clair pour notre équipe.

Des premières mesures à votre combinaison de course sur mesure terminée, chaque étape est traitée avec précision.
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Où nous trouver

Découvrez le parcours REV’IT! TAILORTECH, soit en personne dans des showrooms et des concessions sélectionnés, soit à distance avec l’accompagnement d’un expert par appel vidéo.
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Attributs officiels du produit

• #VALUE!
• Homme
• Combinaisons
• Tailortech

Options disponibles

• Couleur : Personnalisée
• Taille : Sur mesure
• Airbag & Motifs : Sans airbag & Aucun, Sans airbag & Manches, Sans airbag & Jambes, Sans airbag & Manches et jambes, Tech-air® 7X & Aucun, Tech-air® 7X & Manches, Tech-air® 7X & Jambes, Tech-air® 7X & Manches et jambes, Tech-air® 10 & Aucun, Tech-air® 10 & Manches, Tech-air® 10 & Jambes, Tech-air® 10 & Manches et jambes